Декілька моделей навісного обладнання Movax, у тому числі вібромолот SG-75TR, палябійний молот IH-25 і телескопічний шнековий привід TAD-30, були доставлені для будівництва 2-ї Загірської гідроакумулюючої електростанції. Ця нова електростанція знаходиться під Москвою, поряд із раніше побудованою електростанцією «ПСС Загорськ-1». Проект розпочато ще 2008 р. Разом з іншими енергетичними проектами він має задовольнити потребу Центрального регіону Росії у додаткових засобах вирівнювання навантаження.

Зараз проект знаходиться на останніх етапах, і обладнання Movax використовується для будівництва підпірної стіни, виконання дренажних робіт, ремонту та задоволення інших будівельних потреб, пов'язаних із дамбою та водосховищем. Для встановлення підпірних стін за допомогою обладнання Movax використовуються шпунти Ларсена довжиною 12 м.

Waikaia Gold нещодавно придбала Movax SG-75TR із системою керування Auto C для підключення до екскаватора Hitachi 350-5. Тепер агрегат Movax працює разом з іншим копром компанії, забиваючи та виймаючи шпунтові палі довжиною 14–16 м. У процесі роботи знімається верхній шар ґрунту та гравію у кар'єрі. Потім багатий золотом ґрунт подається екскаватором на фабрику для отримання золота. Знятий верхній шар ґрунту і ґрунт, що залишився, із заводу використовуються для заповнення вже відпрацьованої частини кар'єру. Після цього пальова стінка витягується та використовується для створення нової ділянки кар'єру та її підготовки для вилучення ґрунту.

Сім'я Марч (March) з Крайстчерча (Christchurch), один із власників Waikaia Gold Ltd., обрала обладнання Movax через його високу надійність і продуктивність. Базз Марч (Buzz March), співвласник March Construction Ltd., все ще володіє найпершим Movax SPH-80, поставленим у Нову Зеландію, і пишається чудовим станом агрегату. Одночасно із введенням в експлуатацію нового Movax SG-75TR, що належить Waikaia Gold Ltd, March Construction Ltd. отримала новий фірмовий Hitachi 350-5, обладнаний системою керування Movax Auto C.

У квітні 2015 р. суданська компанія Marble Engineering Co. купила віброзанурювач Movax SG-30 та багатофункціональний землечерпальний снаряд Watermaster Classic IV. Судан став 50 країною, в яку був проданий віброзанурювач Movax. Віброзанурювач SG-30 та земснаряд були введені в експлуатацію на річці Ніл, де було побудовано два доки для 20–30-місних туристичних човнів. За допомогою Movax були встановлені палі зі сталевих труб діаметром 280 мм, до яких кріпляться доки.

Оскільки рівень води в Нілі під час дощів підвищується до 5 м, планування роботи відігравало надзвичайно важливу роль. Будівельний майданчик знаходився у рукаві річки завдовжки 4 км, який потрібно було поглибити для човнів. Віброзанурювач Movax використовувався для встановлення шпунтових паль, що підтримують край берега річки перед поглибленням.

Щоб забезпечити захист від повеней на околицях Дунаю, у Штеттені та Бісамберзі, розташованих неподалік від австрійської столиці Відня, була встановлена ​​пластикова шпунтова стіна. Висота дамби була зменшена на 40 см на двох окремих ділянках завдовжки по 46 м. Ці переливні дамби дозволяють керувати скиданням надлишків води під час повені в природний польдер за межами міських районів. Шпунтова стіна із пластикових листів посилює верхню частину дамби, запобігаючи ерозії при переливі, коли швидкість потоку може перевищувати 100 кубометрів на секунду.

Пластикові листи були встановлені на сталеві стрижні за допомогою віброобладнання. Матеріал та обладнання ретельно відбиралися, оскільки велика самохідна свабільна машина могла зашкодити дамбу. З цієї причини було обрано віброзанурювач Movax SG-30 з бічним захопленням, встановлений на відносно легке шасі CAT 321E. Земляні, інженерні та пальові роботи проводилися департаментом будівництва та дослідження водних шляхів уряду землі Нижня Австрія.

Німецька компанія Ed. Züblin AG отримала замовлення від Deutsche Bahn AG на будівництво стін, що шумопригнічують. Стіна повинна була спиратися на трубчасті палі діаметром 711 мм і довжиною 5,5 м. Для проекту у Вінзені, під Гамбургом, при створенні шумоподавлюючої стіни було забито всього 9000 м трубчастих паль. Для наступного проекту в Ольденбурзі потрібно забити 17 000 м трубчастих паль.

Щоб встановити палі діаметром 711 мм, знадобився Movax SG-50 із спеціальними трубними захватами, змонтований на екскаваторі на комбінованому ходу Liebherr A900C ZW. Екскаватор був обладнаний системою управління Movax AutoC та датчиком на регульованій стрілі, що дозволяло гнучко та точно забивати палі. В інших проектах також було необхідно забивати сталеві трубчасті палі діаметром 610 мм і 508 мм і довжиною 7,5 м. Для цих діаметрів використовувалася модульні трубні захоплення, що дозволило швидко змінювати обтискання різного діаметра прямо на об'єкті під час безперервного процесу проведення будівельних робіт. Для цього підрядник використовував другий, що паралельно йде екскаватор Liebherr A900 з Movax SP-50W.

Компанія Fulton Hogan повністю реалізувала проект будівництва нової кільцевої розв'язки в Тауранзі на Північному острові Нової Зеландії, включаючи всі пальові роботи. Одним з етапів проекту було копання котлованів із встановленням підпірних стін зі шпунтових палей довжиною12 м для бетонних фундаментів мосту. Компанії Fulton Hogan був потрібен швидкий та ефективний метод занурення шпунтових паль.

Для будівництва підпірних стін компанія вибрала навісний віброзанурювач з бічним захопленням MOVAX SG-75 з бічним захопленням, здатний швидко, ефективно і безпечно захоплювати, встановлювати вертикально і забивати шпунтові палі.

Австрійська компанія Böhm Transport відповідає за встановлення паль у новому житловому районі в Нойзідль-ам-Зе (Австрія). Підпірні стіни, побудовані на майданчику, оточуватимуть зону будинків і захищатимуть її від води, яка тече каналом, прокладеним навколо будівель. Цей штучний канал пізніше використовуватиметься власниками будинків для прямого доступу до сусіднього озера на човнах. Палеві роботи також знадобляться при будівництві пірсу, включаючи приварювання сталевої рами до пальової стінки. Потім цю раму буде покрито дерев'яним настилом. Палі забиваються за допомогою Movax SP30, встановленого на колісний екскаватор Daewoo 210. При будівництві використовуються палі PU18 завдовжки 4 м і 5 м і шириною 800 мм.

Місто Еспоо у Фінляндії вкладає значні кошти в інфраструктуру. За останні роки в районі Леппяваара та його околицях було збудовано безліч нових будівель. Також одним із поточних завдань є оновлення пішохідної вулиці та ринкової площі у старому торговому районі. Компанія E.M. Pekkinen, що займається цивільним будівництвом, закінчує реалізацію проекту, що передбачає шпунтову огорожу, інші пальові роботи, зміцнення ґрунту, перенесення інженерних комунікацій та, нарешті, мощення та ландшафтний дизайн.

Більшість роботи виконується в обмеженому просторі з мінімальними перешкодами для магазинів та інших торгових площ вздовж пішохідної вулиці. Вилучення землі для інженерних комунікацій зажадало встановлення тимчасових підпірних стін. Установка шпунтових паль поблизу стін будівель вимагала ретельного вибору обладнання та висококваліфікованого персоналу. Компанія E.M. Pekkinen має великий досвід у галузі пальових робіт та цивільного будівництва. Movax поставила компанії перший механізм із бічним захопленням більше чотирнадцяти років тому, а найновішим поповненням парку техніки став віброзанурювач із бічним захопленням Movax SG-60 встановлений на колісний екскаватор Volvo EC300D.